International Finance<4版>









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In this fourth edition, Maurice Levi successfully integrates both the micro and macro aspects of international finance. The author explores managerial issues and focuses on problems that arise from financial trading relations between nations, whilst covering key topics such as: organization of foreign exchange markets
 determination of exchange rates
 the fundamental principles of international finance
 foreign exchange risk and exposure
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  • 出版社:華泰文化

    新功能介紹

  • 出版日期:2005/05/06
  • 語言:英文


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▲oBike。(圖/記者林世文攝)

記者陳家祥/台北報導

無樁共享單車「obike」打著免找車站隨停隨還的方便優勢,席捲全台,但卻廠商的發想卻演變成「任意棄置」,衝擊各地停車秩序。台北市議員王鴻薇10日接獲民眾陳情,有多輛oBike停放在塔悠路上機車格,導致市民的機車無處可去;而交通局回應卻表示「腳踏車除停放於腳踏車區外,也可以停放於機車格內,並無違法」,痛批市府消極處理,民眾抱怨連連。

王鴻薇表示,新北市交通局近日已宣佈oBike在新北市各區的機車停車位與各捷運站、火車站等大眾運輸場站周邊禁停,違規車輛會進行拖吊。但此違停亂象於本市卻無法可管,要等到年底才研擬出「共享單車自治條例」來管理,「難道要讓民眾度過這為期半年的停車黑暗期嗎?」

王鴻薇痛批柯文哲,針對oBike違停問題曾說出「已經火燒屁股」等語,顯見違停問題已迫在眉睫,「共享單車自治條例」將緩不濟急,要求柯市府應效法新北市,迅速公布oBike之禁停區,並強力執法,將隨意停放的oBike拖吊,把停車空間還給市民。

對此,交通局長張哲揚表示,依照法律規定,自行車是可以停放在機車格位,對於佔據機車格引發機車騎士不滿的,他指出,交通局目前是禁止obike整排停放,「換句話說,如果機車格位塞不下的話,他也不會去放,如果有空間的話我們大概允許他點放的方式,不允許整排都放影響到機車族權益。」






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